Skip to content

La batterie de traction, Kesako ?

Un véhicule électrique dispose de deux batteries : une batterie 12V pour certains accessoires, équivalente à la batterie des véhicules thermiques, et une batterie de traction (ou pack batterie), qui permet d’alimenter le moteur électrique de la voiture. La batterie de traction est composée de dizaines de petites batteries, appelées cellules, branchées entre elles.

Batterie EV

POURQUOI ET COMMENT LA
BATTERIE DE TRACTION DE MON
VEHICULE ELECTRIQUE SE DEGRADE ?

Lorsqu’un véhicule électrique vieillit, il perd en autonomie. Cette perte d’autonomie est due à la dégradation chimique des cellules qui composent le pack batterie. Ce phénomène, appelé vieillissement, dépend fortement des conditions d’usage et de stockage du véhicule. Par exemple, les fortes chaleurs ou les charges rapides accélèrent le vieillissement des batteries de traction.

 

Batterie voiture électrique

COMMENT MESURER LA PERTE
D’AUTONOMIE DE MA BATTERIE ?

L’état de la batterie se mesure grâce au State of Health.

Le State of Health* (SOH) traduit l’état de santé de la batterie par un pourcentage. Ce chiffre donne une image de la dégradation des pack batteries. Il s’agit du rapport entre l’énergie électrique maximum que peut fournir une batterie de traction à un instant t et l’énergie électrique maximum qu’elle pouvait fournir en sortie d’usine. Le SOH d’une voiture électrique neuve, par exemple, est de 100%.

Le Battery Managment System (lire l’article sur le BMS) contrôle régulièrement l’état de la batterie, et calcule le SOH. De cette manière, le BMS peut par exemple adapter l’autonomie affichée au tableau de bord, en fonction de l’état réel du pakc batterie.

Pour le conducteur, il est essentiel de mesurer régulièrement son SOH, afin de s’assurer d’avoir une dégradation normale, ou d’adapter son usage en cas de vieillissement prématuré.

Moba App

New publications

Everything you need to know about recharging the Cupra Born

La Cupra Born est la citadine de la marque sportive de Seat. Disponible avec une batterie de 45, 58 ou 77 kWh, elle offre une autonomie allant jusqu’à 540 km d’autonomie en cycle mixte WLTP. Si ce véhicule urbain possède une autonomie importante, il est néanmoins nécessaire de recharger le véhicule une ou plusieurs fois par semaine […]
Read more

Audi electric vehicles: the complete MOBA guide

Pour commencer, l’aventure Audi électrique débute en 1989 avec l’Audi Duo, le premier modèle hybride de la marque aux anneaux. Produit en seulement 10 exemplaires, ce premier prototype basé sur l’Audi 100 est présenté au salon de Genève en 1990. En 1991, une seconde version de l’Audi Duo apparaît, avec une batterie sodium-soufre dont la  […]
Read more

Tesla Superchargers

Le constructeur Tesla se vante de posséder l’un des sites de recharge les plus rapides au monde : le réseau de Superchargeurs. Depuis le début de son installation en 2012, les bornes de recharge ne peuvent être utilisées que par les détenteurs d’une voiture Tesla. Selon les dernières annonces d’Elon Musk, ce ne sera bientôt […]
Read more

Moba earns CARA Approved status

Moba obtient la première certification européenne pour le diagnostic et la certification des batteries des véhicules électriques pour sa solution Moba Certify Pro. Le premier standard pour la certification des batteries des véhicules électriques En février 2023, le CARA Europe a publié le premier standard européen pour le diagnostic et la certification des batteries des […]
Read more