Pour commencer, l’aventure Audi électrique débute en 1989 avec l’Audi Duo, le premier modèle hybride de la marque aux anneaux. Produit en seulement 10 exemplaires, ce premier prototype basé sur l’Audi 100 est présenté au salon de Genève en 1990.
En 1991, une seconde version de l’Audi Duo apparaît, avec une batterie sodium-soufre dont la technologie est très onéreuse. La troisième et dernière version de l’Audi Duo sortira en 1997 sur la base d’une Audi A4.
Ainsi, 10 ans plus tard, en 2007, le constructeur d’Ingolsadt présente un nouveau concept au salon de Tokyo : le Metroproject.
Avant tout, le Metroproject marque une nouvelle étape dans le développement de motorisations électrifiées d’Audi. Lancée en 2010, et commercialisée en 2011, l’Audi Q5 est la première voiture de série du constructeur allemand a intégrer une motorisation hybride. En 2014, Audi franchit une nouvelle étape en proposant un premier PHEV (pour Plug-in Hybrid Electric Vehicle, en français Voiture hybride rechargeable) : l’Audi A3 e-tron.
C’est donc en 2020 que l’aventure 100% électrique d’Audi commence, avec la gamme e-tron. La gamme e-tron sera déclinée en différents modèles et différentes versions, couvrant ainsi un spectre de caractéristiques techniques et de prix très large.
En 2022, la gamme e-tron d’Audi compte 18 modèles et 30 versions de véhicules 100% électriques et PHEV :
- 7 versions 100% électrique (BEV) et 12 déclinaisons
- 11 versions hybrides rechargeables (PHEV) et 18 déclinaisons
Prix Audi électrique : plus de 30 modèles au catalogue
| Modèle | Version | Type | Prix à partir de |
| e-tron | 50 Quattro | BEV | 78 800€ |
| e-tron | 55 Quattro | BEV | 91 100€ |
| e-tron S | Quattro | BEV | 96 600€ |
| e-tron S Sportback | Quattro | BEV | 99 200€ |
| e-tron Sportback | 50 Quattro | BEV | 81 400€ |
| e-tron Sportback | 55 Quattro | BEV | 93 700€ |
| e-tron GT | 60 Quattro | BEV | 105 100€ |
| Q3 TFSIe | 45 TFSIe S tronic | PHEV | 47 800€ |
| Q3 Sportback TFSIe | 45 TFSIe S tronic | PHEV | 50 815€ |
| Q4 e-tron | 35 e-tron | BEV | 42 800€ |
| Q4 e-tron | 40 e-tron | BEV | 48 700€ |
| Q4 e-tron | 45 e-tron quattro | BEV | 59 700€ |
| Q4 e-tron | 50 e-tron quattro | BEV | 65 700€ |
| Q5 TFSIe | 50 TFSIe quattro S tronic | PHEV | 64 610€ |
| Q5 TFSIe Sportback | 55 TFSIe quattro S tronic | PHEV | 67 310€ |
| Q7 TFSIe | 55 TFSIe quattro tiptronic | PHEV | 90 460€ |
| Q7 TFSIe | 60 TFSIe quattro tiptronic | PHEV | 97 720€ |
| Q8 TFSIe | 55 TFSIe quattro tiptronic | PHEV | 97 320€ |
| Q8 TFSIe | 60 TFSIe quattro tiptronic | PHEV | 105 300€ |
| RS e-tron GT | 598ch Quattro | BEV | 145 690€ |
| A3 Sportback TFSIe | 40 TFSIe S tronic | PHEV | 39 670€ |
| A3 Sportback TFSIe | 45 TFSIe S tronic Competition | PHEV | 46 270€ |
| A6 Berline TFSIe | 50 TFSI e quattro S tronic | PHEV | 69 520€ |
| A6 Berline TFSIe | 55 TFSI e quattro S tronic | PHEV | 76 560€ |
| A6 Avant TFSIe | 50 TFSI e quattro S tronic | PHEV | 72 120€ |
| A6 Avant TFSIe | 55 TFSI e quattro S tronic | PHEV | 79 160€ |
| A7 Sportback TFSIe | 50 TFSI e quattro S tronic | PHEV | 84 250€ |
| A7 Sportback TFSIe | 55 TFSI e quattro S tronic | PHEV | 89 160€ |
| A8 TFSIe | 60 TFSI e quattro tiptronic | PHEV | 116 500€ |
| A8 L TFSIe | 60 TFSI e quattro tiptronic | PHEV | 123 100€ |
Audi électrique : une grille de prix très large
Le prix des Audi électriques varient entre 39 670€ et 161 190€, avec un prix moyen s’élevant à 80 901€ (prix en 2022).
A première vue, pour les voitures 100% électriques, le prix moyen est de 84 323€ (min : 42 800€ et max : 161 190€). Concernant les hybrides rechargeables, le prix moyen s’élève à 78 547€ (min : 39 670€ et max : 141 300€).
L’Audi électrique la plus abordable est une Audi PHEV. Il s’agit de l’Audi A3 Sportback 40 TFSIe S Tronic dans sa finition la plus standard : la TFSIe. Pour 39 670€ (sans option), l’Audi A3 Sportback 40 TFSIe S Tronic vous offrira une puissance de 150 kW et une autonomie en 100% électrique de 59-67 km grâce à sa batterie lithium-ion de 13 kWh.
À l’autre bout du spectre de prix d’Audi, vous retrouverez l’Audi RS e-tron GT 598ch Quattro S Extended, au prix de 161 190€. Si votre budget le permet, cette Audi vous permettra de rouler jusqu’à 250 km/h (sur circuit, ou sur l’autobahn !) grâce à sa puissance de 440 kW.
Concernant l’autonomie, l’Audi RS e-tron GT est annoncée avec 450 km en cycle WLTP mixte (et 472 en cycle urbain), grâce à sa batterie de 93,4 kWh (dont 83,7 kWh de capacité utile).
121 520€ : c’est la différence de prix entre l’Audi électrique la moins chère et l’Audi électrique la plus chère
Quelles autonomies pour les Audi électriques ?
Les autonomies des Audi 100% électriques
Les 12 voitures électriques d’Audi ont en moyenne 395,8 km. Pour obtenir cette moyenne, nous avons au préalable établi la moyenne de chaque Audi électrique entre son autonomie WLTP en cycle urbain et son autonomie WLTP en cycle mixte.
L’Audi électrique qui présente l’autonomie la plus faible est l’Audi e-tron 50 Quattro avec 301,5 km (consommation électrique de 232-258 Wh/km).
L’Audi électrique avec la meilleure autonomie est l’Audi Q4 e-tron 40 avec 492,5 km annoncés (consommation très raisonnable de 171-200 Wh/km).
Pour certains, la voiture électrique ne doit pas être réduite à son autonomie. C’est vrai : une bonne voiture électrique est une voiture performante, fiable, agréable à conduire, qui peut charger rapidement et avec une autonomie suffisante (même si en réalité, il n’existe pas une, mais des voitures électriques idéales, en fonction de vos besoins et de votre usage).
Les indicateurs d’autonomie chez MOBA
Toutefois, chez Moba, nous pensons que l’autonomie et l’accessibilité restent les deux indicateurs principaux d’une bonne voiture électrique. En effet, l’autonomie et le prix sont les freins principaux au passage à l’électrique. Nous avons donc décidé de créer un nouvel indicateur : le rapport autonomie / prix.
Plus le rapport autonomie / prix sera élevé, plus la voiture électrique sera, selon nous, pertinente car elle sera : accessible, acceptable et écologique.
Pour la marque aux anneaux, l’Audi 100% électrique avec le meilleur rapport autonomie / prix est l’Audi Q4 e-tron 40 dans sa finition standard, vendue au prix de 48700€ (ratio : 10,11). L’Audi électrique avec le pire rapport autonomie / prix est l’Audi RS e-tron GT 598ch Quattro S Extended (ratio : 2,85).
Les autonomies des Audi Hybrides rechargeables
En moyenne, les voitures PHEV de la marque Audi ont 57,8 km en mode 100% électrique, ce qui les situe juste en dessous de la moyenne, qui s’élève à 61,17 km. La méthode de calcul de ces moyennes est la même que pour les voitures 100% électrique : une moyenne entre autonomie WLTP en cycles urbain et mixte est d’abord établie.
L’hybride rechargeable de la gamme Audi qui propose la meilleure autonomie en 100% électrique est l’Audi A6 Berline 50 TFSIe e quattro S tronic, avec 65,5 km (63 km WLTP mixte / 68 km WLTP urbain).
L’Audi PHEV avec la plus petite autonomie en 100% électrique est l’Audi Q3 Sportback 45 TFSIe S Tronic, avec 50 km affichée au tableau de bord.
Audi électrique : quelles recharges ?
L’ensemble des 30 déclinaisons d’Audi électrique (BEV et PHEV) sont toutes équipées d’un connecteur de recharge de Type 2 permettant des recharges AC allant de 2,3 kW à 22 kW.
Seules les motorisations 100% électriques sont équipées de connecteurs CCS pour permettre la recharge haute puissance (charge rapide).
Les deux Audi électriques qui proposent la puissance de recharge la plus importante sont les Audi e-tron GT 60 Quattro et Audi RS e-tron GT 598ch Quattro, qui acceptent chacune 270 kW sur prise Combo CCS, leur permettant un temps de recharge de 36 minutes de 0 à 100% en charge rapide.
36 minutes est aussi le temps de recharge DC des Audi Q4 e-tron en version 35, 40, 50 et 55.
Les Audi e-tron (50 & 55 Quattro), e-tron S, e-tron S Sportback, et e-tron Sportback 50 & 55 Quattro) rechargent elles en 1h00 de 0% à 100% grâce à une puissance de recharge de 150 kW (120 kW pour l’Audi e-tron 50 Quattro).
Concernant la recharge AC, il est à noter que la plupart des Audi électriques proposent de série ou en option la recharge AC 22 kW.
Les Audi électriques en 2022
Audi e-tron 50 Quattro
- Finitions : S Line, Avus, Avus extended
- Prix (sans option) : 78 800€, 81 600€, 89 200€
- Recharges AC : 11kW ou 22 kW
- Temps de charge AC : 6h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 120 kW
- Temps de charge DC : 1h, de 0% à 100%, à 120 kW
- Consommation : 232-258 Wh/km
- Autonomie WLTP : 292 – 311 km
- Ratio Autonomie / prix : 3,82 (S Line)
Audi e-tron 55 Quattro
- Finitions : S Line, Avus, Avus extended
- Prix (sans option) : 91 100€, 93 900€, 101 500€
- Recharges AC : 11kW ou 22 kW
- Temps de charge AC : 8h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 150 kW
- Temps de charge DC : 1h, de 0% à 100%, à 150 kW
- Consommation : 238-261 Wh/km
- Autonomie WLTP : 377 – 400 km
- Ratio Autonomie / prix : 4,26 (S Line)
Audi e-tron S Quattro
- Finitions : etron S, S extended
- Prix (sans option) : 96 600€, 104 770€
- Recharges AC : 11kW ou 22 kW
- Temps de charge AC : 8h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 150 kW
- Temps de charge DC : 1h, de 0% à 100%, à 150 kW
- Consommation : 262-283 Wh/km
- Autonomie WLTP : 344 – 371 km
- Ratio Autonomie / prix : 3,70 (etron S)
Audi e-tron S Sportback Quattro
- Finitions : etron S Sportback, S extended
- Prix (sans option) : 99 200€, 107 370€
- Recharges AC : 11kW ou 22 kW
- Temps de charge AC : 8h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 150 kW
- Temps de charge DC : 1h, de 0% à 100%, à 150 kW
- Consommation : 258-280 Wh/km
- Autonomie WLTP : 348 – 376 km
- Ratio Autonomie / prix : 3,64 (etron S Sportback)
Audi e-tron Sportback 50 Quattro
- Finitions : S Line, Avus, Avus extended
- Prix (sans option) : 81 400€, 84 600€, 92 220€
- Recharges AC : 11kW ou 22 kW
- Temps de charge AC : 6h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 120 kW
- Temps de charge DC : 1h, de 0% à 100%, à 120 kW
- Consommation : 224-253 Wh/km
- Autonomie WLTP : 388 – 330 km
- Ratio Autonomie / prix : 3,70 (S Line)
Audi électrique e-tron Sportback 55 Quattro
- Finitions : S Line, Avus, Avus extended
- Prix (sans option) : 81 400€, 84 600€, 92 220€
- Recharges AC : 11kW ou 22 kW
- Temps de charge AC : 8h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 150 kW
- Temps de charge DC : 1h, de 0% à 100%, à 150 kW
- Consommation : 230-258 Wh/km
- Autonomie WLTP : 373 – 425 km
- Ratio Autonomie / prix : 4,25 (S Line)
Audi électrique e-tron GT 60 Quattro
- Finitions : etron GT, Extended
- Prix (sans option) : 105 100€, 126 000€
- Recharges AC : 11kW ou 22 kW
- Temps de charge AC : 9h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 270 kW
- Temps de charge DC : 36 minutes, de 0% à 100%, à 270 kW
- Consommation : 199-218 Wh/km
- Autonomie WLTP : 448 – 488 km
- Ratio Autonomie / prix : 4,45 (etron GT)
Audi électrique RS e-tron GT 598ch Quattro
- Finitions : Base, S Extended
- Prix (sans option) : 145 690€, 161 190€
- Recharges AC : 11kW ou 22 kW
- Temps de charge AC : 9h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 270 kW
- Temps de charge DC : 36 minutes, de 0% à 100%, à 270 kW
- Consommation : 206-217 Wh/km
- Autonomie WLTP : 450 – 472 km
- Ratio Autonomie / prix : 3,16 (Base)
Audi électrique Q4 e-tron 35 e-tron
- Finitions : Q4 etron, Executive, S Line, Design Luxe 35 etron
- Prix (sans option) : 42 800€, 49 600€, 52 800€, 55 500€
- Recharges AC : 7,4 kW
- Temps de charge AC : 8h20, de 0% à 100%, à 7,4kW
- Recharge DC : CCS 110 kW
- Temps de charge DC : 36 minutes, de 0% à 100%, à 110 kW
- Consommation : 169-190 Wh/km
- Autonomie WLTP : 310 – 336 km
- Ratio Autonomie / prix : 7,54 (Q4 etron)
Véhicule compatible avec le certificat moba !
Audi électrique Q4 e-tron 40 e-tron
- Finitions : Q4 etron, Executive, S Line, Design Luxe 40 etron
- Prix (sans option) : 48 700€, 55 500€, 58 700€, 61 400€
- Recharges AC : 22 kW
- Temps de charge AC : 7h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 135 kW
- Temps de charge DC : 36 minutes, de 0% à 100%, à 135 kW
- Consommation : 171-200 Wh/km
- Autonomie WLTP : 472 – 513 km
- Ratio Autonomie / prix : 10,11 (Q4 etron)
Véhicule compatible avec le certificat moba !
Audi Q4 e-tron 45 e-tron quattro
- Finitions : Executive, S Line, Design Luxe 45 etron
- Prix (sans option) : 59 700€, 62 900€, 65 600€
- Recharges AC : 22 kW
- Temps de charge AC : 7h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 135 kW
- Temps de charge DC : 36 minutes, de 0% à 100%, à 135 kW
- Consommation : 183-214 Wh/km
- Autonomie WLTP : 451 – 481 km
- Ratio Autonomie / prix : 7,80 (Executive)
Véhicule compatible avec le certificat moba !
Audi électrique Q4 e-tron 50 e-tron quattro
- Finitions : S Line, Design Luxe 45 etron
- Prix (sans option) : 65 700€, 68 400€
- Recharges AC : 22 kW
- Temps de charge AC : 7h30, de 0% à 100%, à 11kW
- Recharge DC : CCS 135 kW
- Temps de charge DC : 36 minutes, de 0% à 100%, à 135 kW
- Consommation : 183-214 Wh/km
- Autonomie WLTP : 412 – 478 km
- Ratio Autonomie / prix : 7,09 (S Line)
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Pour conclure, Moba est le leader du certificat de batterie pour voiture électrique. Si vous souhaitez vendre votre Audi électrique sur le marché de l’occasion, il est vivement conseillé de faire certifier sa batterie.
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