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Découvrez la Renault Master Z.E.

 

Commercialisé en France début 2018 et restylé en semptembre 2019,  le Renault Master Electrique ou Master Z.E. est le second utilitaire électrique de la marque après le modèle Kangoo électrique. Assemblé à Batilly (54) sur les même lignes de production que les versions thermiques, il est proposé en location de batteries ou à l’achat intégral. Ce véhicule hérite du même moteur que celui de la Renault Zoé et propose jusqu’à 57 kW (76 chevaux) de puissance. Avec également 225 Nm de couple, il permet d’atteindre jusqu’à 100 km/h de vitesse maximale.

Le Master Z.E électrique existe en plusieurs versions, l’une équipée d’une batterie de 33 kWh et la seconde d’une batterie de 52 kWh. Il est disponible en deux longueurs et deux hauteurs, offrant un volume de chargement allant jusqu’à 13 m³ et une charge utile pouvant aller jusqu’à 1 128 kg.

Les différentes versions de Renault Master Z.E.

  1. 1
    Renault Master Z.E.
    E-Tech 33 kWh
    Autonomie (WLTP) :
    200
    Compatible avec Moba

Recharge de Renault Master Z.E. version : E-Tech 33 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
7.4 kW
Type 2
8h00
Charge HP (DC)
Pas de charge Haute Puissance

Batterie de Renault Master Z.E. version : E-Tech 33 kWh

La version 33 kWh du Renault Master électrique est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 33 kWh. Cette batterie est composée de 192 cellules lithium-ion réparties en 12 modules. Chaque cellule a une capacité de 63 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La tension nominale de la batterie est de 400 volts et elle est capable de fournir une puissance maximale de 57 kW.

Le Renault Master électrique équipé de cette batterie a une autonomie officielle de 200 km selon le cycle d’homologation WLTP. La batterie peut être rechargée jusqu’à 100 % en environ 8 heures en mode de charge lent, à l’aide d’un chargeur mural de 7,4 kW en courant alternatif (AC).

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