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Découvrez la Peugeot Ion

 

La Peugeot iOn est une petite voiture urbaine 100% électrique, développée en partenariat avec Citroën et Mitsubishi. Elle est équipée d’un moteur électrique de 47 kW, qui offre une puissance maximale de 64 chevaux et une autonomie électrique de 150 km. La voiture peut être rechargée en environ 6 heures avec une prise domestique standard, ou en seulement 30 minutes avec une borne de recharge rapide. La iOn dispose également de fonctionnalités pratiques telles que la climatisation automatique, le régulateur de vitesse et un système de navigation intégré. Son design compact et sa maniabilité en font un choix idéal pour la conduite en ville.

Ce modèle est proposé en deux versions différentes. L’une embarquant une batterie de 14,5 kWh, et l’autre (plus ancienne) de 16 kWh.

Les différentes versions de Peugeot iOn

  1. 1
    Peugeot iOn
    14,5 kWh
    Autonomie (WLTP) :
    150
    Compatible avec Moba
  2. 2
    Peugeot iOn
    16 kWh
    Autonomie (WLTP) :
    165
    Compatible avec Moba

Recharge de Peugeot iOn version : 14,5 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
3.7 kW
Type 2
6h00
Charge HP (DC)
50 kW
CHAdeMO
0h30

Coût de recharge pour Peugeot iOn version : 14,5 kWh

Prix d’une charge complète
Heures pleines
1.8 € / 100 km*
Heures creuses
1.4 € / 100 km*

Batterie de Peugeot iOn version : 14,5 kWh

La Peugeot iOn est équipée de batteries lithium-ion qui utilisent des cathodes à base de nickel, manganèse et cobalt (NMC). Les batteries sont assemblées en modules qui sont ensuite connectés pour former une batterie complète. Le nombre de modules varie en fonction de la capacité de la batterie.

La batterie de 14,5 kWh de la Peugeot iOn se compose de 80 cellules lithium-ion, désignées LEV50, et offre une tension nominale de 330 volts. Chaque cellule a une capacité de 50 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 200 kg. La batterie a un système de refroidissement à air forcé pour éviter la surchauffe pendant les taux de charge et de décharge élevés et les dommages consécutifs. Il y a un ventilateur intégré dans la batterie.

La Peugeot iOn a été équipée d’un système de charge amélioré, qui permet de charger la batterie jusqu’à 50 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 30 minutes.

Recharge de Peugeot iOn version : 16 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
3.7 kW
Type 2
6h00
Charge HP (DC)
50 kW
CHAdeMO
0h30

Batterie de Peugeot iOn version : 16 kWh

La Peugeot iOn est équipée de batteries lithium-ion qui utilisent des cathodes à base de nickel, manganèse et cobalt (NMC). Les batteries sont assemblées en modules qui sont ensuite connectés pour former une batterie complète. Le nombre de modules varie en fonction de la capacité de la batterie.

La batterie de 16 kWh de la Peugeot iOn se compose de 88 cellules lithium-ion, désignées LEV50N, et offre une tension nominale de 330 volts. Chaque cellule a une capacité de 50 Ah et une tension nominale de 3,75 volts. La batterie pèse environ 200 kg. La batterie a un système de refroidissement à air forcé pour éviter la surchauffe pendant les taux de charge et de décharge élevés et les dommages consécutifs. Il y a un ventilateur intégré dans la batterie.

La Peugeot iOn a été équipée d’un système de charge amélioré, qui permet de charger la batterie jusqu’à 50 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 30 minutes.

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