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Découvrez la Opel Mokka-e

 

Sorti au début de l’année 2021, l’Opel Mokka-e est le premier SUV de la marque. Basé sur la plateforme eCMP du groupe PSA, il reprend la même technologie que celle embarquée à bord de la Peugeot e-2008 et du DS 3 Crossback e-Tense.

L’Opel Mokka Electrique est équipé d’un moteur électrique de 100 kW (136 chevaux). Installé sur le train avant, celui-ci développe jusqu’à 260 Nm de couple et autorise une vitesse de pointe allant jusqu’à 150 km/h.

Comme pour les autres modèles du groupe PSA, l’Opel Mokka électrique propose trois modes de conduite (Eco, normal et Sport) qui viendront influer sur la puissance. Un mode « B », renforçant l’effet du frein moteur, est aussi proposé.

Les différentes versions de Opel Mokka-e

  1. 1
    Opel Mokka-e
    50 kWh
    Autonomie (WLTP) :
    322
    Compatible avec Moba

Recharge de Opel Mokka-e version : 50 kWh

Puissance max
Type
Temps de charge
Charge normale (AC)
11 kW
Type 2
4h47
Charge HP (DC)
100 kW
CCS
0h27

Coût de recharge pour Opel Mokka-e version : 50 kWh

Prix d’une charge complète
Heures pleines
2.70 € / 100 km*
Heures creuses
2.10 € / 100 km*

Batterie de Opel Mokka-e version : 50 kWh

La Mokka-e est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 50 kWh. Cette batterie est composée de 216 cellules lithium-ion et peut fournir une puissance maximale de 100 kW. Elle est capable de parcourir environ 322 km selon le cycle d’homologation WLTP.

La batterie de la Mokka-e est compatible avec les bornes de recharge rapide DC CCS Combo 100 kW, permettant de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 30 minutes. En mode de charge alternatif AC, la Mokka-e peut être rechargée jusqu’à 11 kW, ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 5 heures.

La batterie de la Mokka-e est également équipée d’un système de régénération d’énergie, permettant de récupérer de l’énergie lors des freinages ou des décélérations.

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