Découvrez la Ford Mustang MACH e

La Mustang Mach-E Standard Range est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 75 kWh, avec un total de 288 cellules. La chimie de la batterie est NCM 622. La tension nominale de la batterie est de 320 volts. La batterie pèse environ 420 kg. Cette version offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 440 km.

Le véhicule peut être rechargé à un maximum de 115 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 40 minutes. En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 8 heures. Le moteur électrique de cette version a une puissance de 198 kW (269 ch), offrant une vitesse maximale de 179 km/h.

La Mustang Mach-E Propulsion Extended Range est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 98,8 kWh, avec un total de 376 cellules. La chimie de la batterie est NCM 811. La tension nominale de la batterie est de 370 volts. La batterie pèse environ 580 kg. Cette version offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 600 km.

Le véhicule peut être rechargé à un maximum de 150 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 45 minutes. En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 9 heures. Le moteur électrique de cette version a une puissance de 216 kW (294 ch), offrant une vitesse maximale de 179 km/h.

La Mustang Mach-E AWD Standard Range est équipée de deux batteries lithium-ion d’une capacité totale de 75 kWh, avec un total de 288 cellules. La chimie de la batterie est NCM 622. La tension nominale de la batterie est de 320 volts. Le poids total des deux batteries est d’environ 435 kg. Cette version offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 400 km.

Le véhicule peut être rechargé à un maximum de 115 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 40 minutes. En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100% de la charge de la batterie en environ 8 heures. Le moteur électrique de cette version a une puissance totale de 216 kW (294 ch), offrant une vitesse maximale de 179 km/h.

La version AWD Extended Range de la Mustang Mach-E est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 98,8 kWh, avec un poids d’environ 535 kg. Cette batterie est composée de 376 cellules et utilise une chimie de type NCM 811 (Nickel-Cobalt-Manganèse) pour améliorer la densité énergétique et réduire le coût de production. La tension nominale de la batterie est de 355 volts. Cette version offre une autonomie allant jusqu’à 550 km selon le cycle WLTP.

Le moteur électrique de cette version délivre une puissance maximale de 258 kW (351 ch) pour une vitesse maximale de 200 km/h. Le couple maximal atteint 580 Nm, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes.

La Mustang Mach-E GT est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 98,8 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 500 km selon le cycle WLTP. La batterie est composée de 376 cellules et pèse environ 490 kg. La tension nominale de la batterie est de 380 volts. Le véhicule peut être rechargé à un maximum de 150 kW en courant continu (DC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge de la batterie en environ 45 minutes. En mode de charge lent, la batterie peut être chargée à un maximum de 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui permet de récupérer jusqu’à 100 % de la charge de la batterie en environ 9 heures.

Le véhicule est équipé de deux moteurs électriques offrant une puissance totale de 358 kW (487 ch), permettant d’atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et d’effectuer le 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes.